分享三种常见的联轴器故障问题

联轴器是用于联接不同机构中的两根轴，即主动轴与从动轴，使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，部分联轴器还具有缓冲、减振以及提高轴系动态性能的作用。联轴器一般由与主动轴和从动轴联接的两部分组成，一般动力机大部分都借助联轴器与工作机相联接。但是联轴器在使用中也经常出现一些故障问题，以下的内容，仕瑞达为您整理了联轴器几种常见的故障：

1、断轴

（1）联轴器动力输出轴本身是悬臂的，且采用径向推力轴承。此种支撑结构在安装的时候，应对轴承间隙和伞齿轮间隙进行调整，保证正确啮合。需要及时调整和更换磨损的轴承。否则，一旦间隙变大会破坏伞齿轮的正常啮合，引起附加载荷，熬制轴承工况恶化、齿轮打牙、将轴蹩弯、甚至断裂等情况发生；

（2）输送机减速器的伞齿轮与联轴器安装在一起，结构不合理、重量大，安装和搬运过程中容易发生碰撞造成轴的弯曲及变形；

（3）出厂的时候，联轴器只做静平衡实验，导致其在高速运转的时候，出现因为不平衡带来的附加载荷和轴的振动，破坏轴的工作状态；

（4）联轴器在起动时，使轴的受力及应力状况恶化，导致花键产生变形。

2、烧电动机

（1）使用联轴器后，烧电动机事故还是有可能会发生的，通常是由于使用者缺乏对设备性能的认识不充分、使用不当导致的；联轴器的工作特性决定了电动机的运行工况，在i=0的工况下运行时，联轴器中的油液应放空，防止电动机长时间过载出现烧毁的情况；

（2）由于供电线路过长等原因引起，电网电压下降过大时，引起电动机特性曲线的变化，电动机在较低的电压下长时间运行，其额定电流增大，导致电动机过热被烧毁。

3、漏油

漏油的情况多数是密封性能不佳引起的，联轴器过载时，油温和压力会急剧增大，橡胶密封圈迅速老化，密封性能被破坏，漏油的情况导致其传递力矩减小，造成起动困难。

以上就是联轴器在使用过程中常见的故障问题，希望能够对您有所帮助！